Bahaya Ombak 'Arus Tempur' Dan Cara Menghadapinya Agar Tidak Lemas

Ombak yang beralun tenang di permukaan laut sentiasa menggamit hati pengunjung untuk mandi-manda di dalamnya namun, ia bukanlah petanda pantai itu selamat untuk aktiviti air kerana ada banyak faktor yang boleh mengancam keselamatan nyawa.

Walaupun laut tenang, di dasarnya ada arus karau atau 'rip current' yang sangat berbahaya dan boleh menjadi ‘perangkap maut’ kepada pengunjung.

Dan walaupun pengunjung mungkin tahu berenang, situasi cemas akan menyebabkan mereka panik dan gagal menyelamatkan diri.

WHO

Laporan Pertubuhan Kesihatan Sedunia (WHO) mencatatkan 372,000 orang lemas setiap tahun di seluruh dunia dan daripada jumlah itu, kira-kira 90 peratus kes lemas berlaku di negara berpendapatan rendah dan sederhana.

Laporan itu juga menyebut, lebih 40 kes lemas dilaporkan setiap jam dan dalam kebanyakan kes berlaku pada musim cuti sekolah dan perayaan.

Malaysia juga tidak terkecuali, yang mana pada musim cuti persekolahan, kes lemas meningkat sama ada di pantai atau air terjun mahu pun kawasan riadah berkaitan dengan air.

Selain fenomena kepala air yang berlaku di kawasan air terjun dan sungai yang boleh menyumbang tragedi lemas, arus tempur atau "rip current" yang terjadi di pantai juga menyebabkan insiden lemas.

Punca Arus Tempur

Arus tempur terjadi apabila ombak yang pecah di pantai menarik masuk ombak ke tengah laut dan pecah dua yang membentuk laluan di tengah-tengahnya.

Dalam keadaan biasa, ombak mengalir selari dengan pantai namun dengan adanya tiupan angin, akan terjadinya arus tempur yang melintang.

Kebiasaannya, ombak datang secara senget dan tidak menegak tetapi arus tempur bergerak terus ke pantai, pecah kepada dua bahagian dan menarik semula air masuk ke laut.

Tanda-tanda Arus Tempur

Antara tanda arus tempur adalah warna air lebih gelap, air laut nampak tenang dan tidak berombak, serpihan sampah sarap dan rumpai laut di pantai.

Di Amerika Syarikat dan Eropah, arus tempur dikenal pasti antara penyebab utama kematian dan pihak berkuasa pantai di negara itu menyediakan panduan dan papan tanda khusus mengenai aspek keselamatan dan ancaman arus tempur.

Apabila terkena arus tempur, orang yang sedang berenang atau bermain air di pantai akan ditarik arus itu.

Apa perlu dilakukan jika disedut arus tempur?

Mangsa yang panik apabila terperangkap dalam arus itu akan cuba berenang ke pantai, tetapi sebenarnya mereka berenang melawan arus dan akan ditarik jauh dari pantai.

Akibatnya, mangsa kepenatan dan hilang ditelan ombak.

Jika kita mengalami keadaan ditarik arus tempur, tidak boleh berenang melawan arus sebaliknya berenanglah ke kiri atau ke kanan arus itu untuk keluar dari aliran arus berkenaan.

Ketika ini, tiada kajian ilmiah khusus dijalankan untuk mengesan kejadian arus tempur yang boleh berlaku di mana-mana kawasan pantai di negara ini.

Bagaimanapun, pengamatan mendapati arus tempur kerap berlaku ketika perubahan angin monsun.

Papan Tanda Amaran

Kejadian 'ditelan' arus tempur boleh dielakkan jika pengunjung dapat mengesan dan mengenal pasti fenomena itu.

Selain itu, pihak berkuasa tempatan dan pihak yang bertanggungjawab dengan kawasan pantai sepatutnya menyediakan papan tanda untuk memaklumkan mengenai arus tempur serta cara menyelamatkan diri.

Kerajaan juga sepatutnya mewujudkan lebih banyak pasukan penyelamat di pantai yang sering dikunjungi bagi mengurangkan risiko kejadian mati lemas.

Sekurang-kurangnya, pengunjung akan lebih berwaspada dengan amaran yang diberikan.

Pertolongan cemas juga lebih mudah diberikan dengan pantas sekiranya berlaku kejadian yang tidak diingini.

Sudah tiba masanya juga sekolah-sekolah memberikan pendedahan kemahiran berenang atau keselamatan di air kepada pelajar terutamanya negeri pesisir pantai.

Ini kerana secara logik, mereka seharusnya memiliki kemahiran itu.

Semoga memberi manfaat.

BACA INI JUGA:

• Fenomena Luarbiasa Ombak Di Langit
• Bahaya Fenomena Air Pusar Dan Kepala Air Di Sungai Atau Lombong

sumber: bharian

Panduan Pemakanan Atlet, Sebelum, Semasa Dan Selepas Pertandingan

Pertandingan sudah tiba, esok akan ada perlumbaan setelah semua atlet berlatih sejak sekian lama. Pepatah "eat to win" mesti diutamakan supaya apa yang kita makan mudah dicerna dan sesuai dengan tubuh badan di hari pertandingan.

Makanan harus lebih banyak mengandung karbohidrat kompleks, rendah lemak dan protein, cukup vitamin dan mineral serta cukup air.

Namun, hindari makanan yang banyak mengandung lemak, bergas, berminyak dan sukar dihadam kerana makanan tersebut sukar dicerna, juga tidak memberi sumbangan untuk merangsang glikogen otot dan hati semasa pertandingan.

Pemberian karbohidrat pada saat pertandingan bertujuan untuk mencegah terjadinya hipoglikemi, mencegah kepenatan dan untuk mengekalkan kekuatan otot.

Pemakanan Atlet

Prestasi fizikal boleh ditingkatkan melalui pemakanan yang baik. Contohnya peningkatan pengambilan karbohidrat sebelum dan semasa latihan dapat meningkatkan kualiti latihan.

Atlet akan dapat berlatih dengan lebih lama dan melambatkan rasa kelesuan ketika latihan.

Contoh pengambilan makanan:

• Sebelum = 4 jam sebelum pertandingan, Nasi dan Buah-buahan.
• Semasa = 1.0 setiap 15 minit – 20 minit, minuman berkarbohidrat.
• Selepas = 1.0 2 jam selepas pertandingan, Nasi, Kentang, Roti, Glukosa.

Makanan sebelum pertandingan

Semasa aktiviti fizikal yang giat, otot akan memilih sumber tenaga dari karbohidrat berbanding lemak. Ini kerana tenaga daripada karbohidrat lebih senang diperolehi tanpa perlu memerlukan bekalan oksigen yang banyak.

Sumber tenaga yang paling cepat diperolehi ialah glikogen yang di simpan dalam otot-otot.

Atlet yang menceburi acara marathon, berbasikal jarak jauh, mendayung, memerlukan bekalan karbohidrat yang lebih tinggi. Bekalan tersebut biasanya disimpan di otot dan hati.

Jangan makan terlalu kenyang sebab perut yang penuh dengan makanan berkecenderungan mengalami kecederaan terutama dalam sukan.

Ini disebabkan darah akan tertumpu di bahagian organ penghadaman dan kurang di bahagian otot dan otak yang diperlukan untuk aktiviti fizikal.

Amalkan makanan yang mengandungi karbohidrat kerana ia lebih mudah dan cepat dihadam daripada makanan yang mengandungi lemak.

Elakkan makan yang pedas dan minuman yang bergas, kerana akan mengganggu proses penghadaman. Atlet akan merasa tidak selesa semasa pertandingan kerana perut akan memulas dan menyebabkan sendawa (burping).

Cecair yang diminum harus senag diserap dan dihadam. Susu, kopi dan teh harus dielakkan sebelum pertandingan kerana minuman ini susah untuk dihadamkan. Air adalah minuman yang paling sesuai.

Seseorang atlet harus sekurang-kurangnya makan 2 – 3 jam sebelum sesuatu pertandingan. Ini membolehkan makanan dihadam dan perut tidak rasa penuh. Pada masa yang sama, atlet juga tidak harus rasa terlalu lapar sebelum pertandingan.

Pemakanan semasa pertandingan

Jangkamasa pertandingan yang lama akan mengakibatkan kehilangan air dan sesetengah mineral melalui proses perpeluhan. Sumber tenaga karbohidrat juga akan kehabisan. Adalah penting untuk menitik beratkan tiga nutrien tersebut semasa pertandingan.

Air

Seseorang atlet akan kehilangan air yang banyak terutamanya jika bertanding dalam keadaan cuaca yang panas. Air akan hilang melalui peluh dan akan mengakibatkan peningkatan kepekatan darah dan menurunkan kapasiti darah.

Penurunan kapasiti darah ini membawa akibat kepada jantung kerana jantung terpaksa mengepam lebih cepat lagi.

Banyak gejala yang buruk akan timbul seperti dihidrasi dan stres haba akan menyusul akibat kekurangan kandungan air dalam badan.

Meminum air yang banyak adalah pendekatan yang wajar kepada atlet tersebut. Air sejuk adalah diutamakan kerana ia memudahkan penyerapan berlaku di organ penghadaman.

Atlet seharusnya jangan menunggu sampai terjadi rasa haus/dahaga oleh kerana pada waktu terasa haus ini sudah menunjukkan adanya dehidrasi awal.

Pemakanan selepas pertandingan

Acara-acara yang mempunyai masa rehat yang cukup (selepas 3 jam atau pada hari berikutnya), atlet harus memberi tumpuan kepada pemakanan yang dapat membekalkan tenaga untuk menggantikan tenaga yang telah digunakan.

Makanan berkarbohidrat dalam bentuk cecair adalah sesuai untuk mereka. Atlet tidak perlu mengambil suplemen vitamin atau mineral yang banyak pada ketika ini.

Atlet digalakkan makan makanan yang seimbang dan pada masa yang betul.

Makanan seimbang

Makanan yang mengandungi jumlah protein, karbohidrat, lemak, vitamin, garam mineral dan air yang betul disebut sebagai makanan seimbang.

Kuantiti makanan yang diperlukan adalah berbeza antara seorang dengan orang yang lain. Keperluan makanan bergantung kepada umur, saiz dan aktiviti yang kita lakukan.

Makanan yang mengandungi karbohidrat, lemak dan protein sering disebut sebagai makanan bertenaga tinggi. Ini kerana makanan ini mempunyai nilai kalori yang tinggi.

Kebanyakan buah-buahan dan sayur-sayuran hijau mempunyai nilai kalori yang rendah. Makanan ini tidak membekalkan tenaga tetapi mengandungi banyak vitamin, mineral, air dan bertindak sebagai pelawas.

Karbohidrat

Penambahan simpanan karbohidrat dalam glikogen otot dan hati dikenali sebagai tokokan karbohidrat atau dikenali sebagai kompensasi glikogen.

Teknik ini biasanya digunakan untuk atlet acara tahan lasak seperti pelari marathon, lumba basikal lebuhraya dan trithlon.

Bekalan glikogen ke otot dan hati boleh ditingkatkan dalam mengurangkan latihan dan pada masa yang sama menambahkan pengambilan makanan yang kaya dengan karbohidrat.

Pengambilan karbohidrat yang berlebihan harus djalankan selama seminggu sebelum hari pertandingan.

Pengurangan volum dan intensiti latihan sekurang-kurangnya 48 jam sebelum hari pertandingan membolehkan badan menyingkirkan sebarang hasil buangan metabolik yang mungkin menjejaskan prestasi atlit tersebut.

Fasa tokokan karbohidrat ada tiga fasa iaitu:

• Fasa 1: Hari 1 – 2 : Latihan berintensiti tinggi, pengambilan karbohidrat norma
• Fasa 2: Hari 3 – 5 : Latihan dikurangkan, peningkatan pengambilan karbohidrat(70 %)
• Fasa 3: Hari ke – 6 : Hari pertandingan, selepas pertandingan pemakanan seperti biasa.

Selain itu, makanan padat yang tinggi karbohidrat kompleks dan rendah serat, misalnya buah pisang dapat memulihkan glikogen serta menggantikan cairan, vitamin, mineral dan elektrolit yang terpakai selama pertandingan.

Semoga memberi manfaat.

BACA INI JUGA:

• Skim Hadiah Kemenangan Atlet Malaysia, Wang Tunai Dan Pencen Seumur Hidup
• 10 Fakta Menarik Acara Sukan Chinlone

sumber: pemakanansukan

Semakan Kelayakan Program Subsidi Petrol (PSP)

Warganegara Malaysia dan penerima Bantuan Sara Hidup (BSH) yang layak menyertai Program Subsidi Petrol (PSP) boleh menyemak status kelayakan masing-masing secara atas talian menerusi laman web rasmi Kpdnhep.

Data penerima subsidi minyak tersebut adalah berdasarkan maklumat yang diberikan semasa memohon bantuan BSH dan 2.9 juta individu daripada golongan B40 layak menerima subsidi petrol.

Bagi penerima BSH yang baharu sahaja membeli kenderaan jenis yang dibenarkan untuk menerima subsidi tersebut juga harus mendaftar dengan JPJ dan menghantar permohonan mereka bagi melayakkan mendapat subsidi.

Untuk maklumat lanjut, orang ramai boleh menghubungi kementerian menerusi hotline 1800-886-800, emel kepada psp@kpdnhep.gov.my atau WhatsApp ke nombor 019-2786356.

Syarat Program Subsidi Petrol 2020:

• Penerima Bantuan Sara Hidup (BSH) di semenanjung sahaja.
• Memilik kenderaan persendirian.
• Mempunyai lesen memandu yang sah.
• Had kenderaan adalah 2 buah kereta dan 2 buah motosikal.

Berikut adalah cara membuat semakan yang boleh dibuat bermula 15 Oktober 2019:

• Klik; Semakan Program Subsidi Petrol

Program Subsidi Petrol (PSP)

Di bawah Program Subsidi Petrol (PSP) bersasar, terdapat dua kategori individu yang layak untuk menerima subsidi berkenaan.

Kategori pertama ialah penerima BSH (B40) yang layak akan diberikan subsidi petrol sebanyak RM30 sebulan untuk pemilik kereta atau RM12 sebulan untuk pemilik motosikal yang diberikan dalam bentuk pemindahan tunai dan akan dikreditkan terus ke akaun bank penerima setiap empat bulan.

Kategori kedua pula ialah bagi semua pemandu lain yang layak dan bukan penerima BSH yang mana mereka akan menerima Kad95 yang membolehkan mereka menikmati subsidi petrol 30 sen seliter terhad kepada 100 liter sebulan bagi kereta atau 40 liter sebulan bagi motosikal.

Kenderaan yang layak untuk subsidi ini adalah kereta dengan kapasiti enjin 1,600cc dan ke bawah atau kereta dengan kapasiti enjin melebihi 1600cc yang berusia lebih 10 tahun, atau motosikal dengan kapasiti enjin sehingga 150cc dan ke bawah, atau motosikal dengan kapasiti enjin melebihi 150cc yang berusia lebih tujuh tahun.

Semoga nama anda tersenarai.

BACA INI JUGA:

• Rumusan Penting Intipati Belanjawan 2020 Anda Wajib Tahu
• Peritnya Hidup Tanpa Subsidi Kerajaan!

-Sentiasapanas.com

Cara Claim Insuran Kemalangan Kereta Yang Betul

Anda mungkin seorang pemandu yang sangat cermat dan beranggapan bahawa adalah remeh serta menyusahkan jika kemalangan terjadi, namun malang tidak berbau. Sediakan payung sebelum hujan, kerana tiada siapa pun yang dapat menjangkakan bila kemalangan akan berlaku.

Hari ini saya nak berkongsi cerita tentang Cara Claim Insurans jika kenderaan terbabit kemalangan atau kehilangan.

Ramai orang tahu bagaimana untuk membeli INSURANS KENDERAAN tetapi tidak ramai yang tahu cara untuk membuat Claim INSURANS KENDERAAN dengan BETUL jika terbabit kemalangan atau kehilangan.

Terdapat 2 Jenis Polisi Insurans Takaful kereta:

1. First Party – melindungi kehilangan dan kerosakan kereta, kecederaan dan kematian pihak anda serta pihak ke-3 iaitu kenderaan yang terlibat dengan anda ketika kemalangan.
2. Third Party – seperti namanya, hanya pihak ke-3 iaitu kereta lain yang terlibat dengan kemalangan kereta anda.

Walau bagaimanapun, anda mempunyai hak untuk melindungi cermin depan, liabiliti penumpang serta bencana alam yang menimpa kenderaan anda, tetapi dengan tambahan wang ringgit. (bergantung pada syarikat insurans anda). Ini dinamakan rider tambahan.

Bergantung kepada bajet anda. Jika ada bajet lebih, boleh ambil rider yang bersesuaian dengan situasi anda.

Baiklah. Kita mulakan dengan situasi kemalangan.

Jika kemalangan menimpa anda, pertama sekali pastikan samada terdapat kecederaan pada diri anda serta penumpang dan kenderaan lain yang terlibat. Jika ada, segera hubungi ambulans bagi rawatan lanjut.

Elakkan bertengkar, anda bertenang dan bersabar. Ini adalah takdir. Jika anda marah sekalipun, kemalangan sudah terjadi.

Kita tidak dapat untuk mengelaknya. Apa yang boleh anda lakukan ialah pastikan butir butir maklumat berikut diperolehi bagi memudahkan proses tuntutan insurans:

1. Nombor pendaftaran kenderaan.
2. Butiran pemandu (nama, alamat, no telefon).
3. Masa, tarikh dan tempat kemalangan.
4. Nama pemegang polisi insurans serta nombor polisi (jika boleh) semua kenderaan yang terlibat.
5. Butiran saksi atau orang yang tercedera (jika ada).

Selepas itu, anda perlu pandu atau tarik (towing) kenderaan anda ke balai polis cawangan trafik yang berhampiran dan buat laporan polis, jika mengikut undang-undang, mesti dilakukan dalam masa 24jam.

Pihak polis akan memeriksa kenderaan anda dan mengambil gambar kenderaan anda.

Kemudian, anda hantar kenderaan anda ke bengkel yang ditauliahkan untuk membaik pulih kenderaan anda.

Pihak syarikat insurans anda mempunyai senarai panel bengkel yang ditauliahkan dan anda dinasihatkan untuk menggunakan panel bengkel tersebut.

Selepas itu, anda boleh mengisi borang tuntuan insurans (claim form). Hantarkan ke pejabat utama syarikan insurans atau mana-mana cawangannya bersama dengan dokumen-dokumen berikut dalam masa 14 hari.

Cara Membuat Tuntutan Insurans yang BETUL!

1. Laporan polis asal.

2. Anggaran kasar jumlah baikpulih oleh panel bengkel.

3. Salinan:

• Polisi insurans
• Geran kenderaan
• Cukai jalanRoad tax
• Kad pengenalan dan lesen memandu pemilik kenderaan.
• Kad pengenalan dan lesen memandu pemandu yang terlibat. (jika bukan pemilik)
• Surat perjanjian sewa-beli (jika berkaitan)

Adjuster

Selepas semua dokumen diserahkan dan diproses, akan ada seorang 'adjuster' iaitu wakil syarikat insurans akan menganggar jumlah yang perlu untuk membaik pulih kenderaan anda.

Adjuster akan membuat laporan atas segala kerosakan serta gambar juga akan diambil.

Selepas itu anda boleh mengambil surat pelepasan atau pengesahan mengenai jumlah yang akan dibayar oleh syarikat insurans dan serahkan pada bengkel tersebut.

Selepas kenderaan anda siap, surat tadi yang menyatakan bahawa kenderaan anda telah siap dan memuaskan hati, anda boleh menandatangani surat pelepasan tersebut.

Ini merupakan langkah-langkah untuk menuntut insurans 'own damage' dimana anda menuntut dari syarikat nsuran anda sendiri dan hanya boleh dilakukan bagi "First Party".

Tetapi, NCD atau No Claims Discount anda akan terhapus.

NCD=Diskaun yang diberikan jika tiada tuntutan pada tahun pertama dan bertambah diskaun jika tiada juga pada tahun berikutnya.

Walau bagaimanapun, jika kemalangan tersebut bukan salah anda, anda boleh membuat No-Fault Own Damage Claim.

Disini anda boleh menuntut dari syarikat insurans anda dan bukan kenderaan yang bersalah.

Ini bagi mempercepatkan proses dan pada masa yang sama anda tidak kehilangan NCD anda:

1. Surat pengesahan menyatakan No Fault Own Damage dengan butiran insurans pihak ketiga. Ini perlu dibuktikan juga oleh JPJ menyatakan yang sama.
2. Siasatan polis, lakaran kemalangan dan salinan laporan polis pihak ke-3.

Jika kenderaan anda dicuri pula, anda boleh menuntut insurans bagi kecurian. Ini hanya boleh dilakukan oleh insurans jenis First Party atau Third Party yang memilih pilihan untuk melindungi kenderaan dari dicuri atau kebakaran. Dokumen yang diperlukan adalah sama seperti Own Damage.

Anda akan disoal siasat untuk mendapat kenyataan dari anda mengenai kecurian kenderaan anda. NCD akan terhapus juga jika anda membuat tuntutan kecurian.

Walau anda tidak membuat apa-apa tuntutan dari insuran anda sendiri atau tuntutan dari pihak ke-3, anda perlu memaklumkan pada syarikat insurans anda supaya melindungi anda dari sebarang kemungkinan yang buruk yang bakal merugikan anda dari kemalangan tersebut.

Semoga memberi manfaat.

BACA INI JUGA:

• 5 Sebab Kenapa Anda Wajib Dilindungi Insuran Nyawa
• Tahukah Anda Sejarah Permulaan Insurans?

sumber: tmt

8 Panduan Dan Tips Penjagaan Skuter

Skuter merupakan sejenis motosikal yang secara tradisionalnya mempunyai ciri-ciri seperti kerangka "boleh langkah" (step-through), roda yang saiznya tidak melebihi 16 inci, serta enjin yang terletak di bahagian belakang bawah penunggang.

Peugeot Kisbee 4T RS.

Walau bagaimanapun, terdapat juga reka bentuk skuter lebih moden yang turut menerapkan ciri-ciri bagi klasifikasi motosikal lain ke dalamnya.

Amalkan memeriksa dan meluangkan masa meneliti setiap bahagian skuter anda. Ikuti jadual penjagaan dicadangkan pengeluar skuter, menggunakan pelincir dan alat ganti tulen dan berkualiti.

1. Penukaran minyak hitam

Dilakukan mengikut jarak yang dicadangkan pengeluar iaitu 4,000-5,000 km atau mengikut kekerapan perjalanan.

Contoh, kalau motor jalan 1,000 km tapi sudah sebulan guna minyak hitam tu, maka bolehlah tukar.

Walaupun motor belum sebulan tapi dah jalan 2000 km maka patut tukar juga.

Minyak hitam yang di syorkan: Shell VSX (kalau tak jalan jauh), Shell SX (long distance). Sebab VSX cepat kering kalau nak long distance.

Jadi, elak guna minyak yang cair macam VSX atau sebagainya jika nak buat long journey.

Penggunaan Shell VSX untuk skuter pilihan yang baik kerana kualiti Shell VSX adalah yang terbaik bagi rangkaian minyak pelincir Shell Advance.

Pelincir semi-sintetik ini mempunyai tahap kestabilan oksida yang lebih baik pada suhu operasi enjin yang tinggi dan ini menjamin prestasi serta perlindungan bagi enjin pada cuaca panas dan perjalanan jauh.

2. Servis air filter

Lakukan servis mencakupi pemeriksaan dan cucian elemen penapis udara. Servis Karburetor setiap 10,000 km dan disyorkan mencuci karburetor untuk membuang air terkumpul akibat wap petrol dan membuang habuk.

3. Penggantian palam pencucuh

Perlu ditukar setiap 10,000 km untuk memastikan percikan api sentiasa berada dalam keadaan baik.

4. Periksa Brek

Lakukan juga pemeriksaan menyeluruh terhadap jentera anda seperti tahap kehausan pelapik brek dan brake shoe.

5. Air Bateri

Periksa air bateri selalu dan pastikan ia berada ditahap mencukupi seperti ditandakan pada bateri dan tukar setiap dua tahun untuk memaksimakan penggunaannya.

6. Periksa keadaan belting

Tukar belting dalam kira 1,700 km. Lebih kurang dalam 2-3 bulan sekali. Tanda belting macam nak putus, bunyi cam tikus dekat crankcase.

Cuba check belting dengan melipat tali belting. Tengok kalau ada crack walaupun sikit. Bagus tukar terus sebelum putus.

Roller weight mesti di cuci dan di greasing sekurang-kurangnya sebulan sekali.

7. Minyak gearbox

Tukar 1st kalau boleh masa 500 km pertama sebab ketika inilah banyak geseran antara gigi-gigi gear.

Selepas itu terpulang, tapi bagi aku setiap 2 kali tukar minyak engine, aku tukar sekali minyak gearbox atau setiap 5000 km tapi max 10,000 km. Pendapat aku ye.

8. Pemeriksaan berkala

Periksa motosikal anda untuk mengenal pasti kerosakan kerosakan kecil yang lain sebelum ia merebak menjadi kerosakan lebih besar.

Sayangi motosikal anda dan cuba ambil masa untuk membersihkannya sendiri kerana ia membantu anda mengenal pasti kerosakan. Sentiasa pastikan setiap bahagian bergerak lancar dan dalam keadaan baik.

Semoga memberi manfaat.

BACA INI JUGA:

• Rahsia Personaliti Penunggang Kapcai, Super-moped, Superbike Dan Vespa
• Zeus Bobber, Motorsikal Elektrik 190 Kuasa Kuda

sumber: FSA

Bagaimana Cara Membuat Wasiat?

Wasiat bukan sahaja penting untuk orang Islam, tetapi kepada semua bangsa yang tertakluk kepada Akta Pembahagian Harta 1958 dan Akta Wasiat 1958, kerana jika ada wasiat, pembahagian harta akan menjadi lebih mudah dan memberi manfaat kepada waris untuk mengelakkan timbul masalah berbangkit di kemudian hari.

Terdapat dua kategori harta yang boleh diwasiatkan iaitu harta boleh alih seperti kereta, wang simpanan dan saham dan harta tidak boleh alih seperti rumah dan tanah.

Wasiat juga membolehkan mereka yang bukan waris, menikmati sebahagian harta pusaka mengikut hukum dan undang-undang, berbanding hanya 'cakap mulut' yang tidak boleh dijadikan bukti.

Prosedur membuat dokumen wasiat atau hibah

Kenapa anda perlu membuat dokumen wasiat atau hibah. Ya, kerana sekarang ini, harta tidak dituntut dan telah dibekukan oleh kerajaan berjumlah hampir 70 bilion di Malaysia dan sejuta lebih geran tanah belum ditukar nama. Malang bukan?

Kenapa anda perlu merancang harta?

1. Supaya harta yang anda tinggalkan tidak menjadi beku Dan kita tidak mahu semua waris bergaduh kerananya dan ada waris yang makan harta batil.

2. Dan supaya harta yang anda cari setiap hari selama ini menjadi asbab waris anda bersatu, berkasih sayang dan pahala sentiasa mengalir setiap hari walaupun kita sudah di kubur dengan manfaat harta tersebut disedekahkan.

Antara faktor harta beku di Malaysia ialah:

• Waris tak tahu urus pusaka.
• Waris tiada masa nak urus pusaka.
• Anggap pusaka tidak perlu disegerakan dan kalau nak urus cepat dianggap tamak.
• Tiada muafakat waris.
• Tiada duit untuk uruskan.

Bagaimana cara mudah untuk merancang harta anda dengan membuat dokumen?

Pertama: Ketahui faraid anda

Kenapa dalam dokumen kita wajib menyatakan faraid anda? Supaya anda dan waris tahu siapa waris mengikut hukum faraid.

Elakkan pengaduhan yang tak perlu dengan waris yang bukan waris faraid, kerana kematian yang tiba-tiba menyebabkan ada yang mengaku sebagai waris faraid sedangkan ikut syarak beliau bukan.

Jadi itu langkah pertama. Tahu waris faraid anda siapa.

Kedua: Lantik wasi

Buat wasiat pelantikan wasi yang boleh dibahagikan kepada dua:

1. Syarikat Amanah.
2. Individu.

Apa itu wasi?

Wasi dalam panggilan lain ialah pentadbir kerana selepas anda meninggal dunia, wasi inilah yang akan melakukan perancangan tuntutan harta pusaka.

Jika harta kita tidak lebih 2 juta, lebih sesuai melantik individu sahaja. Kalau lebih, barulah lantik syarikat Amanah seperti Amanah Raya Berhad, As Salihin Trustee, dan lain lain.

Kenapa melantik Wasi penting?

1. Memberi rasa tanggungjawab kepada waris untuk menguruskan harta pusaka arwah.

2. Bantuan kepakaran kepada Wasi

Wasi yang dilantik sewaktu hidup akan diberi surat yang kemudiannya boleh menghubungi syarikat.

Wakil syarikat akan datang ke rumah untuk memberi khutbah pusaka, mendapatkan persetujuan waris dan proses pusaka terus dibuat segera hanya dalam tempoh 1 ke 6 bulan.

Ketiga: Buat wasiat sedekah

Sangat digalakkan semua umat Islam membuat wasiat sedekah, kerana inilah yang akan menjadi saham akhirat kita nanti.

Buatlah wasiat sedekah 1/3 dari harta kita. Lebih baik buat wakaf terus. Lebih baik dan pahala berterusan sehingga ke hari Kebangkitan.

Keempat: Dokumenkan dengan bantuan pakar

Dokumenkan segala perancangan, wasiat, hasrat anda dengan bantuan pakar. Jangan buat pesanan mulut. Jangan buat sendiri.

Buatlah dokumen dengan mana-mana syarikat pengurusan pusaka.

Kelima: Dana pantas untuk waris

Bantu Wasi dan waris dari segi kewangan dengan sistem penamaan. Apabila kita meninggal, semua aset akan beku, termasuklah duit dalam akaun dan sebagainya.

Namun, ada beberapa instrumen yang tidak beku dan dalam masa 1 ke 2 minggu boleh ditransfer masuk ke akaun penama.

1. KWSP

Buatlah penama di KWSP. Apabila kita tiada, duit itu akan ditransfer ke penama dalam masa 2 minggu – 4 minggu. Waris boleh guna duit ini untuk kos pengurusan pusaka, bayar hutang arwah dan sebagainya.

Namun perlu diingat, penama bukan milik mutlak harta. Mereka hanya pemegang amanah sahaja dan boleh gunakan duit apa yang dibenarkan oleh syarak sahaja.

2. Penama Tabung Haji

Sama konsepnya seperti penama KWSP. Pastikan anda buat untuk memudahkan urusan waris anda nanti.

3. Penama di polisi Takaful

Takaful ada dua akad, satu akad hibah dan satu penama. Buatlah kedua duanya, kerana masing-masing ada fungsinya tersendiri.

Keenam: Dokumen Hibah

Jika faraid anda termasuk dalam golongan kritikal, buatlah dokumen hibah. Mudahkan urusan waris anda.

Hibah ialah pemberian, yang dibuat semasa hidup, diberikan sebagai tanda kasih sayang, pemberian daripada pemberi kepada penerima yang dibuat atas dasar kasih sayang.

Jadi, cukuplah 6 langkah bagi memudahkan waris anda dengan membuat Dokumen Perwarisan Lengkap:

1. Ketahui faraid dan rekodkan.
2. Lantik wasi.
3. Buat wasiat sedekah.
4. Dokumen dengan bantuan pakar.
5. Dana pantas untuk waris.
6. Buat dokumen hibah (jika perlu).

Bagaimana proses ingin membuat perancangan harta ini?

Berjumpalah dengan perunding Shariah Estate Planners untuk membuat dokumen seperti di atas. Rancanglah secepat mungkin, kerana kita apabila kita dipanggil ilahi, tak lewat sesaat, tak cepat sesaat pun.

Kerana mereka berlesen yang membolehkan mereka mengakses kepada 5 syarikat:

1. Amanah Raya Berhad.
2. Pacific Trustee Berhad.
3. As Salihin Trustee.
4. MyPusaka.info
5. Majlis Agama Islam Selangor.

Mereka boleh membantu membuat perbandingan plan mana paling baik dan membuat plan tailor made mengikut kehendak anda.

Jadikan harta anda dapat menghasilkan pelaburan pahala yang berkekalan apabila anda tiada nanti. Moga semua amal kita diterima oleh Allah SWT dan dimasukkan ke syurga. Amin.

Semoga memberi manfaat.

BACA INI JUGA:

• Wasiat Mendiang Isteri Mahu Batu Nisan Diukir Bentuk Kemaluan
• Faraid, Cara Pembahagian Harta Dalam Islam Sebagai Pilihan Terakhir

sumber: fatihinabshar